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哈默納科機(jī)器人諧波CSF-32-120-2UH

哈默納科機(jī)器人諧波CSF-32-120-2UH

更新時間:2024-06-11

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簡要描述:
哈默納科機(jī)器人諧波CSF-32-120-2UH要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個基本構(gòu)件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運(yùn)動和動力的齒輪傳動。

諧波齒輪傳動哈默納科機(jī)器人諧波CSF-32-120-2UH比值的下限,與諧波摩擦傳動一樣,也受到強(qiáng)度的限制。為了減小傳動的外形尺寸和質(zhì)量,不把傳動做成單級而做成雙級(*級可以是普通的齒輪傳動或行星傳動)是合理的。由于兩輪直徑的差值較小,加之柔輪的柔性,因而可獲得較多的同時參與嚙合的數(shù)。(可達(dá)柔輪或剛輪齒數(shù)的30——40%)

由于嚙合的多對性,因而質(zhì)量和外廓尺寸較小,運(yùn)動精度高。

用設(shè)計方法來控制回差比只規(guī)定較高的精度取得zui終的結(jié)果的“強(qiáng)制"方法*得多。但在應(yīng)用這些方法時,為了充分發(fā)揮哈默納科機(jī)器人諧波CSF-32-120-2UH其優(yōu)點(diǎn),還必須考慮到一些其它的因素。現(xiàn)將這些因素概括說明如下:

    1對那些被控制的回差來源能采用寬的公差。例如,在彈簧加載的嚙合中,齒輪尺寸和中心距的公差可以定得很寬。但是這時必須仔細(xì)考慮每一回差來源的本質(zhì)。例如,采用可調(diào)中心齒輪時,不能消除隨轉(zhuǎn)動而變化的回差來源,而必須對這些項(xiàng)目規(guī)定與所需的回差控制相*的公差。

    2.在使公差放寬,以便zui有效地利用回差控制方法時,要考慮各種可能的有害影響。比如,對于固定中心和彈簧加載的剪式齒輪,中.心距變化太大會造成接觸比太低。

  3.回差的控制將導(dǎo)至較*和可靠的回差值。的回差控制方法可比只縮小回差來源公差所達(dá)到的回差更小。

  4.由于這些方法允許放寬影響回差的參數(shù),而集中精力研究齒輪的其它重要性能函數(shù),如傳動誤差等,所以回差控制方法特別適合于精密齒輪傳動鏈。

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