sanyodenki山洋直流伺服電機(jī)T511T-012  三洋  伺服

用于小型直流電動機(jī)的*磁鐵有以下三種形式：鋁鈷系-鑄造磁鐵，鐵氧體系-燒結(jié)磁鐵，釤鈷系-稀土類磁鐵。

稀土類磁鐵的剩磁和矯頑力均較高，以經(jīng)濟(jì)行來講這是一種合算的高級材料。不過由于初期的價格并不十分便宜，開始僅用于飛機(jī)伺服電動機(jī)以及計算機(jī)裝置中用的電動機(jī)。后來使用范圍才慢慢擴(kuò)大。

使用*磁鐵的直流電動機(jī)中，由于電樞電流之故而產(chǎn)生新的磁場，因該磁場存在勢必減弱磁場磁鐵的磁力，這種現(xiàn)象稱為去磁。以二級直流電動機(jī)為例，在電樞鐵心中，磁場磁通與電樞磁通相互垂直，再觀察氣隙中，sanyodenki山洋直流伺服電機(jī)T511T-012極靴有一邊磁通密度高，而另一邊則低。若超過這部分一定的界限而磁通密度則變低，據(jù)此就產(chǎn)生去磁。

目前所使用的直流電動機(jī)有很多種形式。電動機(jī)形式與結(jié)構(gòu)是按照磁路系統(tǒng)，電樞結(jié)構(gòu)，電刷額整流子的結(jié)構(gòu)等來分類的。就電樞結(jié)構(gòu)而言，一種稱為動圈式電動機(jī)的結(jié)構(gòu)開始引人注目。

磁路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與所采用的*磁鐵的性質(zhì)有密切關(guān)系。在很多情況下*磁鐵所用到的線段是在磁滯回線上第2象限或第4象限。直流電動機(jī)也是如此。在這兩個象限中磁場強(qiáng)度和磁通密度的方向相反。

直流電動機(jī)在運行中磁通會降低，而且力矩常數(shù)和反電勢常數(shù)均會變小。這種現(xiàn)場成為去磁。防止運行中去磁的措施之一就是磁工作點的穩(wěn)定問題。這就是把*磁鐵的工作點置于回復(fù)線上，即所謂穩(wěn)磁。這要依靠在制造中解決。